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民航空管信息化建设研究

行、安全、监管等旅客无法直接感知但对提升旅客出行质量具有重要支撑作用的
项目。
（一）需求体验层面智慧民航建设成效

旅客到达机场时应在航站楼入口进行防爆检测，安保人员用防爆检查试纸在
旅客的衣服、随身物品上进行采样，通过分析试纸离子迁移谱判断旅客是否接触
过爆炸物。这种检测方式存在一定缺陷：一是在繁忙机场，防爆检测需求大，增
加了检测人员的工作量。二是这种检测方式需要旅客进行短时间等待，且部分旅

客对试纸触碰身体后会感到不适，降低了旅客出行体验。现阶段，机场正在推广
无感痕量爆炸物检测系统，利用射频、毫米波及人体扫描等技术对爆炸物进行检
测，改变了传统的“接触式”检测方式。同时，在航站楼入口设置闸机系统，采
用人脸识别技术，通过与公安大数据比对实现人脸核验、实现旅客的异常行为的

鉴别和预警。广州、三亚等机场融合人脸识别、人工智能、大数据等技术，推出
了机场智能问询机器人。旅客进入航站楼后，可通过智能问询机器人完成乘机咨
询、定位导航等操作，打破了常态化的咨询方式。
1. 行李托运阶段

旅客可在 APP、公众号等平台上查询行李实时信息，让行李“有迹可循”。
在行李服务方面，2019 年民航局宣布在国航等 8 家航司、上海浦东等 29 家机场
开展国内中转旅客跨航司行李直挂试点。“行李直挂、一票到底”服务推出后，
旅客在国内部分机场中转时无需提取行李，极大地方便了旅客出行。

2. 安检环节
福州、珠海、南宁等 40 家机场推出了“易安检”服务，与传统的旅客“被动式”
安检相比，“易安检”运用人脸识别、人包对应及毫米波安全门等先进技术，引
导旅客自助完成安检，具有停留短、检查快、接触少等特点，大幅提高安检通行

效率。对于国际旅客，大兴机场等将安检和海关查验合并，实现海关与机场安检
部门共用作业现场、共享信息系统、共存数据资源，出境旅客只需提交一次行李，
接受一次检查，实现“一次过检”，查验等待时间缩短约 50%。此外，针对疫情
防控，首都机场在安检环节应用视频分析与轨迹倒查技术，助力新冠疫情确诊、

密接人员倒查，为旅客营造安全健康的出行环境。目前，首都、广州、银川等机
场运用人脸识别技术，实现了旅客“出行一张脸”，旅客无需出示身份证、二维
码，便可完成从购票、值机、托运、安检和登机等各业务流程。

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