Page 65 - 建筑工程施工技术与管理创新探析

第三章 铁路施工

随着物探设备和解译技术的发展，物探技术日新月异，已成为隧道勘察的重要组
成部分。每种物探方法各有自己的特点，在一定的环境条件下，可以解决特定的
地质问题。针对特殊或复杂地质问题，往往采用 2 种或 2 种以上的物探技术进行
综合分析。在高寒缺氧、地形陡峻、人员难以到达的线位进行地面物探的隧道，
如川藏铁路部分越岭隧道，航空电磁法在探测断层、主要岩性界线、破碎软弱或

富水岩体的埋深和规模、线路方案比选等方面发挥了不可替代的作用，取得了较
好的勘探效果。
4. 钻探技术

铁路隧道勘察钻探随着钻探设备和技术的发展在不断的突破和创新。铁路
隧道勘察钻探技术大致经历了常规钻探－绳索取芯钻探－定向绳索取芯钻探技术
发展阶段。近年来，钻探设备除采用常规的立轴式钻机外，还引进了动力头式钻
机，钻探设备不断更新，钻探工艺水平不断提高，孔深超过 1500m 的定向钻探
设备和技术的采用，适应了隧道勘察中各种地质条件下的钻探工作，破解了勘探

技术难题。
5. 原位测试技术
原位测试可获取隧道洞身围岩的物理力学指标、水文地质、波速、放射性、

水温、地应力、有害气体参数等，常用的测试方法有综合测井，地应力、有害气
体测试，水文地质试验等。结合隧道勘察钻探技术的发展和创新，在小孔径、定
向钻孔内开展原位测试的技术和设备也取得了发展和创新。
6. 岩土试验与测试
岩土试验工作是从根本上保证岩土工程设计的精确性、代表性以及经济合

理性的重要手段。岩土试验与测试的设备和测试技术，伴随着隧道建设取得了突
破和创新。试验项目从最初的仅限于水、土、砂、石 4 大类 126 项，发展到现在
的 300 多项，测试成果能满足设计要求。深埋隧道受多场耦合环境影响，工程岩

体力学响应复杂多变，探究了热—水—力耦合环境下岩石、结构面的力学特性，
考虑多场耦合复杂环境对岩石与结构面参数影响的权重和力学参数的修正方法。
7. 超前地质预报技术
隧道超前地质预报是隧道施工的工序之一。采用地质调绘、物探、钻探等
综合方法，探测隧道开挖面前方的地质情况，规避施工安全风险。中国铁路隧道

超前地质预报工作始于 20 世纪 50 年代末，经过 60 多年的发展，形成了铁路隧

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