Page 80 - 现代航空维修理论及应用研究

Research on Modern Aviation Maintenance Theory and Application
现代航空维修理论及应用研究

用，建立动态人才激励机制和感情留人、待遇留人、事业留人的人本经营管理。
第三，要彻底改变民用航空轮胎制造和翻新受外国轮胎企业垄断的局面，必须自
主研发设计，建立研发中心，培育和发展民族品牌，走可持续发展的道路。第四，

航空子午线轮胎具有节能、安全、耐用、舒适的优越性，是航空轮胎翻新发展的
主流。在投资建设过程中，应积极做好高端航空子午线轮胎翻新设备选型和工艺
设计布局，只有高性能的制造装备和高标准的工艺检验控制，才能保证生产高质
量的翻新轮胎，取得高额投资回报。

航空轮胎翻新在国际上存在技术和资源封锁，新上项目需聘用科技专业人才，
在结构设计、胶料配方、翻新工艺、设备选型和工装器具配备等工程技术方面规
划布局，并投入研发资金、建立营销渠道、实施精细化生产，走可持续发展的道
路。另外，航空轮胎是关系民航运营安全的部件，需要完成相应的试验和认证，

取得航空公司的承修资质及中国民航总局颁发的航空轮胎翻新《维修许可证》。

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