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市政道路工程施工与管理
Construction and Management of Municipal Road Engineering

（二）地基处理
1. 科学的路基设计思想
城市道路路基既要有足够的强度，又要有足够的承载能力，才能经受住来
自路面的车辆荷载。按照道路所在地区的地质条件，市政道路的路基设计可以分
为两种，一种是普通路基设计，另一种是特殊路基设计。在设计过程中，要结合

路基基础勘察资料和道路设计规范等方面的内容，来决定设计思想。
在城市道路设计中，经常会碰到一些特殊的地基条件，如软土、积水、膨
胀土地区、高液限土地区等。对这类问题，要结合地质调查数据，有针对性地制

订处置方案。在工程实践中，通常采用挖移换填、抛石挤淤、浅层拌和、固结排
水、振动排水、强夯法和挤密式碎石桩等处理方式。在施工过程中，应针对不同
的地质条件，采取科学、经济、合理的处治方案，并对其进行处理，以达到满足
设计要求的目的。
2. 路基的保护设计

为了保证路基的稳定性、维护生态平衡、提高生态景观质量，必须进行路
基护坡工程。路基边坡护坡的主要作用是防止降雨对路基坡面的侵蚀，其形式有
结构护坡和植被护坡两种。由于土体在降雨作用下易发生冲刷，因此必须对其进

行防护，一般在坡面上种植乔灌植物，在路堤高度超过 3.0 米的情况下，要使用
浆砌片石格栅进行防护。挡墙是指在坡面上为防止坡体崩塌、路基回填而修建的
一种墙体结构，它能承受土体的侧压力，对人工填方或自然边坡起到一定的支撑
作用。在工程实践中，经常使用的挡土墙有：重力式挡土墙、悬臂式挡土墙、衡
重式挡土墙、柱板式挡土墙、扶臂式挡土墙、加筋土挡土墙、锚杆式挡土墙等。

在设计时，要结合地质调查，本着科学合理、安全、经济实用的原则，对挡土墙
的结构型式和主要尺寸进行了分析和计算。
3. 道路路基排水工程的设计

为了使路基长年保持干湿，并能经受住来自路面的车辆荷载，必须做好路
基排水设计。道路路基排水设计要遵循“防 - 排 - 疏”相结合的原则，同时要与
路面排水系统、边坡防护和地基处理等其他措施相配合，以确保路基的稳定。在
城市道路建设中，应统筹规划、合理布置、注意环保、防治水源、防治土壤侵蚀。
在城市道路路基排水工程中，应遵循经济、合理、合理的设计原则。排水

设施对于保证路基稳定，减少路面及斜坡渗漏水对路基的承载能力有很大的作用，

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