Page 154 - 艺术设计教育创新研究

艺术设计教育创新研究
Research on Innovation in Art and Design Education

了瓦特工匠精神的气质与内涵，为一系列的科技发明奠定了基础。
成功发明飞机的美国人莱特兄弟，最初只是在美国俄亥俄州从事自行车的修
理工作。受到德国科学家利林塔尔的影响和鼓舞，决定试制飞机。从 1899 年开
始到 1903 年，为了让“飞行者 1 号”成功试飞，兄弟俩进行了上千次的试飞和

改进，这种循序渐进的执着精神正是工匠精神的最好写照。为莱特兄弟提供力学
知识指导的法裔工程师恰纳特（OctaveHanute，1832 － 1910），利用空气动力
学的研究成果和主持过复杂铁路桥梁设计的经验，帮助和鼓励莱特兄弟一次次的
飞行试验。美国人罗杰劳纽斯（RogerD.Launius）在回忆录中说道：“莱特兄弟

教会了人类飞行，但是又是谁教会了莱特去飞行的呢？从宽泛的意义上说是一位
出生于法国，成长于芝加哥的工程师――恰纳特。”由此可见，莱特兄弟的成就，
是近代空气动力学与工匠精神相结合的成果。新技术融入设计教育，能够让学生
更早地触及和认知技术的力量，培养正确的技术观。正如德国贝塔斯曼基金会执

行委员约格·德莱格（JoergDraeger）所说：“新技术可以成为助力个性化设计
教育的绝佳工具。”当前设计专业的学生数量不断增加，这意味着教师应对学生
多样性特征，提出相应对策的难度，将越来越大。同时，社会分工的细化推动设
计专业教育的细化，新技术将成为重要手段协同施教者根据受教者“菜单”与个

人需求配对，并与社会需求成功配对。
人类的造物过程中的制造方式，从原始农耕、渔猎、游牧状态下的零星手工
造物，在封建社会下逐步发展为职业化的手工艺行业，随后中世纪“工场”的产
生，使得生产方式趋于集中和高效。工业革命后，伴随着新的机器大工业生产，

流水线式的“工厂”作业，成为现代制造业的普遍形式，这种形式下的制造行为
进一步细分到每一个环节，设计、制作、装配、检测分离成相对独立和互相协作
的岗位模式。生产方式随着生产技术的变化而发生着新旧更替，使得作为造物主
体的“人”，从传统的“工匠”到近代的“产业工人”，再到“工程师”“设计

师”的身份和分工也在产生着角色转换。

三、工匠精神在当代设计教育中的培育路径

工匠精神在备受关注的同时也伴随着质疑。究其根源，是对于“本土工匠精

神”的误读，这种误读可以追溯自中国“现代化”进程中本土文化的“断裂”与
西方话语的“遮蔽”。重提工匠精神，倡导现代工匠精神，并非简单的是非评断，

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