Page 146 - 智慧地铁建设实践与创新研究

智慧地铁建设实践与创新研究
Research on the Practice and Innovation of Smart Metro Construction

地铁运营企业的两个目标客户价值主张高度统一，实现了商业模式创新。
2. 基于盈利模式的商业模式创新。
D 市智慧地铁除了传统地铁的票务、广告费、租金收入外，还可以发掘出平

台服务与交易佣金收入、自有商品销售收入、手机应用广告收入、地铁金融服务
费等新型盈利模式和收入来源。拓宽收入来源，增加企业收入是商业模式创新的
有效途径。另外，若本项目在 D 市市场成熟后，可拓展复制到其他地铁城市，
具有易复制、转移成本低的优势，在进入其他城市后将会产生更大的经济收益。

3. 基于关键资源的商业模式创新
D 市智慧地铁将乘客资源进行了转化与整合，同时还创造了新的互联网广告
位，将传统地铁广告边界拓展到了地铁乘客手中的移动终端，同时还充分调动了
地铁经营企业的积极性，促使其主动地对商铺资源进行整合，提升商铺的市场使

用价值，从而获取更高的租金收益。
4. 基于关键流程的商业模式创新
D 市智慧地铁可以改变传统地铁商业模式中，通过招投标简单化外包经营权
的流程设计，凭借该商业模式，地铁运营企业可以与有关品牌的生产企业重设出

租人与承租人的关系为居间人和被促成人。通过类似在地铁站设体验店的方式，
能使消费者更快的感受到手机购物的乐趣。无须进行漫长的等待，也无须承担退
货的风险和费用，消费者可以在手机购物后第一时间来到体验店进行试用。这大
大缩短了物流时间和商户的账期，但与传统的实体店购买体验相比又极大地提高

了效率，有效地利用了乘坐地铁期间的碎片时间。
（二）D 市智慧地铁商业模式的价值链创新
D 市智慧地铁借助移动终端和地铁空间 Wi-Fi 并建立一站式体验平台，使得
装有“D 市地铁”App 的客户在平时以及乘坐地铁的过程中均能享受到查询类信

息、新闻资讯推送与地铁公告、社交平台、乘客反馈等服务，结合出行规划或基
于地理位置的查询，提供本地生活线上线下服务体验（线上购物、线下体验、团
购促销等），与可靠供货商合作，提供线上购买、线下取货的无缝衔接式购物体
验，以及紧密结合于地铁乘客身份的增值服务（VIP、会员积分、忠诚度回馈等）。

基于 D 市轨道交通线网的智慧地铁平台将变成一个市场规模巨大的移动商城，
至少积聚线网及线网周边一公里半径内小区预计超过 300 万的乘客及用户。届时
实现乘客即顾客，顾客只需通过智慧地铁平台就可以满足其日常生活相关的大多

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