Page 151 - 智慧地铁建设实践与创新研究

第四章 智慧地铁周边建设

的商业体品牌，如华强北片区的知名品牌、会展中心的知名购物中心等。建立“站
点 + 街区”的商业模式，在品牌方面，就是要建立品牌间的强关联，不仅仅是地
理位置、空间上的融合，更是将品牌紧密连接，使粘性最大化。

5. 客户关系
在商业模式中，客户关系主要是为了达到经营目标，主动与不同的客户建立
起的联系。对于地铁公司来说，客户之间的关系是多重的，有乘坐出行关系，消
费关系，商业合作关系等等，也有从客户获取、维护、提升等环节区分，因此对

于差异化的客户，建立各种维护性的关系，分别制定运营策略，从而为商业模式
更好的应用奠定基础。
（1）出行服务关系
乘客是商业的重要客户来源，地铁的优势也是有庞大的客流群体。尽可能多

的提供便捷发达的乘车线网，以及连廊、出入口等设施，维护乘客关系，才能保
证向周边商业转化为商流的基础条件。
（2）消费关系
消费群体的关系，需要和其他商业场景一样，以体验作为维护关系的核心思

路，服务体验、消费体验、环境体验等。D 市地铁在筛选合作商户的过程中，确
定了品牌化、连锁化的经营思路，并且通过严格的招投标流程，在众多经营商中
筛选优质合作方，从设计、环境、消费等方面追求更高水准，结合地铁客流和社
区人群特点和片区商业差异化等方面，突出经营主题。根据项目特点，采取自营、

整体运营、合作开发等不同经营方式。以终端运营、消费视角紧贴市场，车站商
业注重“一站式便民”业态，地下空间则整合零售、餐饮、娱乐、办公等多元业
态。为维护消费群体关系，围绕体验奠定了扎实基础。
（3）商业合作关系

D 市地铁的商业应用场景是需要和商业伙伴共同打造的，商业空间选址上重
点考虑尽可能贯穿多站，多与周边建筑物连接，与地铁等交通无缝接驳等因素。
在空间布局方面。在内部空间规划上，重视公共空间，尽量借助地面的自然采光
与通风，营造感官舒适度。将地铁商业收益与商业运营商共享、共成长。推行“保

底加分成”模式，降低运营商初期经营压力，帮助运营商长远发展。
6. 渠道通路
渠道通路在画布模型中，是用来描绘企业如何与目标群体沟通接触，传递

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