Page 22 - 铁路车务系统安全管理研究

Research on Safety Management of Railway Vehicle Service System
铁路车务系统安全管理研究

第二节 铁路车务系统的运营风险因素

一、老旧设备状态不稳是安全风险管理的隐患因素

设备因素是指机械、设备、设施、材料等方面存在的危险和有害因素，即

物的不安全状态。设备因素作为影响人的安全行为风险的外因，设备故障或运行
状态不良，会影响人的识别与操作，扰乱人的正常作业。车务系统不同网格要素
所使用的工机具是不同的，因此设备方面导致的安全行为风险具有明显的网格差

异化。
设备自身的设计和制造存在的缺陷。例如，设备的设计、制造强度不足，结
构不符合要求，或者在制造过程中采用一些性能较差的原料，都会因设备缺陷间
接导致职工不安全行为的发生。
设备在使用过程中出现的故障或者因维修保养不及时导致的故障。例如，设

备未按照规范流程操作，或者长期使用造成设备带“病”运行、超负荷运行；助
理房或运转室行车备品失效对行车安全的影响也很大，如手信号灯无电、响墩失
效、简易紧急制动阀通风不良或者漏卸等都有可能间接导致安全行为风险。

二、人员因素

（一）安全管理岗位责任和风险越来越大
从整个大环境来讲，面对某局集团公司货运增量压力大、施工任务重等一系
列考验，安全管理岗位的责任和风险大大增加。安全管理人员必须具备过硬的业

务素质、较强的责任心和准确分析研判风险的能力才能胜任岗位需要，同时还要
面临事故后责任的严肃追究，使得他们的工作压力感倍增。
（二）安全管理人员晋升空间狭窄
车务系统各级别的领导岗位大多数是从生产、设备等岗位中选拔，安全管理

人员大多也是从一线有丰富经验的同志中选出来的，但失去了从事领导岗位的机
会，因此严重挫伤了综合能力较强、安全管理经验及知识丰富的安全管理岗位人
员的积极性。晋升空间能为管理干部和专业技术人才提供更为宽阔的发展平台，
晋升空间受限直接影响到从事安全管理岗位同志职业生涯的发展。

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