Page 24 - 铁路车务系统安全管理研究

Research on Safety Management of Railway Vehicle Service System
铁路车务系统安全管理研究

理，影响人的情绪，甚至会打乱人的正常行动，从而间接造成职工安全行为风险
事件的发生。不同网格的环境因素一般是有所差异的。主要包括以下三个方面。
（一）自然环境因素
主要是指地理、气候方面的负面因素，包括雷电、高温、低温、暴风雨雪以

及大雾等恶劣天气，滑坡、泥石流、地震等地质灾害。这些致灾因素主要是对车
务外勤人员（助理值班员、货运员、列尾员、调车人员等）作业安全带来极大的
影响。例如，高温高湿的环境容易使作业人员体内机体平衡失调，容易操作失误；
低温天气容易使外勤人员产生畏寒情绪，极易简化作业程序；大雾天气容易增加

调车组瞭望困难，很容易发生调车脱轨事故。
（二）作业环境因素
是指受限的工作环境。由于车务系统是一个复杂开放的动态系统，网格中的
职工时时刻刻都受到网格内外不同致灾因子的影响，很容易引发不安全行为。作

业环境因素主要包括作业场地条件限制、个人防护用品的配置、安全生产标志、
标识不齐全或损毁以及岗位照明、通风、湿度、噪声及温度等因素，这些都会对
作业人员心理、生理产生负面影响。例如，受作业场地条件限制或者防护措施不
到位，外勤人员不走固定通道很容易引发人身伤害事件。

（三）社会环境因素
主要是指车务系统职工所处的作业场所周边治安环境与社会舆论环境。车务
系统是一个开放的系统，社会环境因素很容易破坏职工作业环境或者造成职工的
心理波动，从而间接导致职工的不安全行为，如损毁防护栅栏、偷盗铁路设施等，

容易造成固定走行通道破坏或者防护设施损毁，造成职工人身安全隐患；职工节
假日收心不及时、家庭不和睦以及对职工收入、发展造成负面影响的舆论等都会
对职工的心理健康产生负面影响，间接造成当班作业人员人身安全隐患。

四、管理因素

管理因素是指管理和管理责任缺失所导致的危险和有害因素。不良的管理者
行为是造成员工不安全行为的重要因素，也是惯性违章得不到改善的根本原因。
安全管理始终贯穿于整个行车作业过程之中，高效的管理理念和管理手段是确保

职工行为安全的前提。
规章制度不科学：主要表现在日常的安全管理制度、办法、措施有漏洞、有

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