Page 58 - 城市规划与道路交通

U 城市规划与道路交通
rban Planning and Road Traffic

个巴黎市中心改建规划方案。尽管这些方案都没能实现，但他主要的规划思想，
如城市采用立体交通体系，通过修建高层建筑以扩大绿地范围等，影响相当深远，
在许多城市规划中已部分或全面地得到采用，如印度昌迪加尔规划、巴西的巴西

利亚规划（见图 2-2）等。

图 2-2 巴西利亚总体规划布局图
除上述两种影响较大的城市布局模式外，还有从城市功能出发提出的各种布

局形态，如带状城市、楔状结构城市、环状城市、多核心城市（串联式、组团式）
等。其中，带状城市的构想最早由西班牙工程师索里亚提出（1882 年）。这种

类型城市的规划原则以交通干线（汽车或铁路）作为城市布局的主线，将生产用
地和生活用地串联起来，以防止城市过分集中，导致环境恶化。1892 年，索里
亚还在马德里郊区设计了一个连结两个城镇的弧形带状城市。除了以上这些尝试
外，近年来，从系统观念出发研究城市结构形态的趋势有所加强（包括从宏观角

度研究城市所在地区的空间结构和城市形态的关系，及从微观角度对构成城市的
基本单元进行剖析来研究城市的形态）。

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