Page 88 - 道路交通管理法律规制研究——以事故及违法处理为例

R 道路交通管理法律规制研究—以事故及违法处理为例
esearch on Legal Regulations of Road Traffic Management—Taking Accidents and Illegal Handling as an Example

范化建设不能仅凭经验决策，而是要依据科学管理的要求，确保决策的合理化、
科学化、有序化和科学化。除此以外，交通警察规范化建设本身也是一项系统工
程，可以要求借助规划、组织、协调等方式进行整体的组织和管理。

四、标准化建设

规范化建设对交通警察执法规范化起到了关键性作用。在交通警察团队规范
化建设之中，要参考交通警察的本身的特性和执法的特殊性，不仅要顾及交通警

察作业的各方各面，还要根据合理的措施来定制实际可行的作业规范。在交通警
察团队规范化建设阶段之中，要求确定交通警察执法参照、交通警察执法条件、
交通警察执法人数等这些数据，进行定制标准规范，通过标准化建设可以使交通
警察团队能够高效、规范地实现任务，增加规范化程度，深入地发展交通警察团队。

五、职业化建设

职业化建设是交通警察执法规范化建设构成要素之一。职业化建设需要交通
警察有着高素质的职业素养和规范化的职业规范。交通警察职业化是交通警察职

业发展的倾向。交通警察职业化要求创建交通警察的职业信念，培养交通警察的
职业道德，让交警重视职位价值观和正确的职业道德。交通警察职业化创建是交
通警察团队创建品质的保障，能够有效地提高交通警察团队的凝聚力，增强交通
警察团队的职业荣誉感和归属感。

第二节 交警执法风险管理概述

交警执法风险管理是指公安机关交通管理部门对于可能面临的交警执法风险

通过风险识别、风险衡量、风险评估、风险决策管理等方式，对风险实施有效控
制和妥善处理损失的过程。
通常来讲，风险是指由于行动或决策所导致的承受损失的可能性。交警执法
风险，是风险中的一个类别，这一类风险发生在执法的过程中或因执法而产生。

要想准确界定交警执法风险，有两个方面需要充分考虑：第一，明确哪些后果应
当包括在内。交警执法风险所涉及的不利后果，应当包含对交警部门、交警个人、
执法对象以及波及者造成损失的所有情况。对于交警部门来说，可能的损失形式

80