Page 217 - 教学管理与教学培训创新研究

第六章 其他领域的教学管理与教学培训

2. 师资力量薄弱，难以承担教学的重任
目前市场上已经出现了纯电、混动等各种车型，每个品牌的车型甚至同品牌

的车型控制原理结构形式都有着千差万别，这里就需要有专业性较强的老师来进
行授课，比如在日常销售过程中，客户可能会问三电的先进控制技术、新能源汽
车与传统燃油车的优缺点比较等。而目前的新能源汽车专业课教师师资力量并不

能胜任此项工作，以我院为例，电工电子学等一些基础课程任课教师是跨系部引
进，新能源汽车授课教师是由传统汽车转岗而来，并没有接受过新能源汽车专业
课教育，更没有实际的检测操作经验，有的甚至都没有进行基本的培训，只能照

本宣科，对学生的指导意义并不大，对大大影响了授课质量，所以师资队伍急需
完善。
解决措施：内部培训与人才引进双管齐下，全方位提升师资力量。第一，通

过招聘引进相关本专业的教学人才，比如从高校或者新能源企业吸纳新能源汽车
方面的专业化人才；第二，抽调骨干教师成立新能源营销教学团队，做好在岗教
师的转训工作，可以采用“派出去、请进来”的培训方式，既可以派骨干教师外

出学习又可以邀请专家到校做针对性的教师培训，同时针对培训效果加强考核确
保学会能用有效果；第三，学生需要顶岗实习学习，对于教师也是一样的道理，
教师专业技能薄弱也可以推行针对教师的顶岗实习工作，这里需要院部和企业深

入沟通制定合作机制和考核机制，防止教师顶岗实习走马观花蜻蜓点水，费时费
力没成效；第五，与新能源汽车的相关企业合作，派驻企业员工走进学校，现场
指导学生的学习。

3. 缺乏教学设备，学生学习空间有限
新能源汽车营销实训教学离不开设备的支持，大体来讲结构认知是基础，销
售流程、售后流程是根本，配件管理是拓展，以我系汽车营销专业为例，新能源
汽车教学设备极为薄弱，不仅无专门的实训室，现在仅有的设备是 1 辆荣威 EI6

的混动电动车，除了竞赛学生其他人没有机会接触新能源汽车，学生没有一个良
好的实习环境，整个实践课程不能够很好地跟时代相符合，学生的学习积极性

不高。
解决措施：摸透新能源汽车市场的主流车型，引进典型新能源汽车和相关零
配件，有条件可以建设专门的一体化教学实训室，满足日常的班级教学。

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