Page 134 - 铁路运输与安全管理

铁路运输与安全管理
Railway Transportation and Safety Management

效益具有重要作用。然而从“门到门”，结转取送环节具有不确定性，服务的优
劣，硬件设施的齐备性，都使铁路运输不可控性增强，弱化了铁路运输原本的价
格优势。

3. 铁路货运产品市场适应能力有待提升
“公转铁”政策将原来公路部分货源分流至铁路，公路运输的商品一般讲究
时效，有“多品种、批量小、批次多”的特点。铁路货运有针对性地开发了内陆
直达班列，往返环车等运输服务，但运量、时效性、中转站点服务等方面尚不能

达到客户要求。国铁货场聚集客户多，发运量大，不能兼顾为客户提供定制化、
针对性的服务，致使有些客户纷纷打退堂鼓。

二、“公转铁”形势下铁路专用线发展策略

企业铁路专用线在满足自身运输需求的同时，要结合外部物流市场需求，增
强市场营销、货场运营、硬件设施等方面的水平，在“公转铁”形势下，逐步提
升铁路专用线吞吐能力，实现专用线共用，取得较好的经济效益和社会效益。
（一）灌输全员营销理念，打造专业运营团队

全员营销即指企业所有员工对企业的产品、价格、渠道、促销（4P）和需求、
成本、便利、服务（4C）等可控因素进行互相配合、最佳组合以满足顾客的各
项需求（即指营销手段的整合性）；同时全体员工应以营销部门为核心，现场生

产、财务、行政等各部门统一以市场为中心，以顾客为导向，进行营销管理（营
销主体的整合性）。
在公司领导层面，推行“领导 + 业务”模式，按照铁路物流业务类别、地域
和重点项目分工，比如按照货物特性：集装箱、怕湿货物及整车、散堆装等；按
照地域：企业本地货源发运、外地货物到达；重点项目就是产品有很大附加值，

能贡献可观营业收入的当地优势产业的货物。在生产现场各个岗位的从业人员除
具备专业作业能力外，还应有以客户为中心的理念，有作为窗口单位对外服务的
意识和行为。公司财务和行政人员，在完成本职工作的同时，应积极配合领导挂

靠业务，“一切以客户为中心”，注重言行举止，平时迎来送往，制定制度和绩
效指标，增强与业务单位的贴合性，与市场的结合度。
当然，企业铁路专用线的运营离不开一支专业的营销团队。团队一方面需要
具备相关的能力，及时捕捉市场信息，通晓当地的货源及需求，与客户对接，设

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