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铁路运输与安全管理
Railway Transportation and Safety Management

根据企业生产周期提供门到门的一体化综合服务，既可加速货物送达，又能保证
安全、提升便捷服务，从而提高用户体验。在具体的运输方案中，邀请企业专家
参与铁路货运服务的设计和实施过程，增加专用线单位和货主之间的信任度，在

服务过程中，匹配特定的专项服务，比如每天告知在途情况、到卸后的仓储周转
情况、货物安全情况，增加货主对专用线单位的认同感，稳定企业的市场环境。
针对客户不同需求，分析公路、铁路运输优劣势，设计服务方案，提高铁路运输
时效性和经济性，同时与铁路主管部门对接，寻求政策支持，引导客户接受“公

转铁”。铁路运输采用“一票制”门到门方案，享受铁路运价下浮优惠，较公路
运输大幅降低了成本，经济效益可观。
（五）货场扩能建设

为满足承接区域内社会物流业务的需求，可对铁路专用线货场实施扩能改造，
实现货物承运、保管、装卸和交付作业能力的提升。根据办理货物运输种类，可
根据货物类型将专用线铁路货场配置雨棚、高站台、集装箱门吊（正面吊）等设
施设备，同时升级道路，硬化地面，配备铁路到发怕湿货物、散堆装、集装箱及
整车全类型货物的精品铁路站场。根据区域内客户货源特性，为了完成各项货运

作业，铁路专用线货场内应设置相关设备，包括场库设备、检斤设备、货场用具、
照明设备、通讯设备、消防设备等，提升货运信息处理、装卸搬运、运输生产、
储存等功能。随着货场企业化经营步伐的加快，货场的功能应进一步扩展，从而

进一步增强货场的服务功能，达到实现物流增值的目的，提高铁路货场在运输市
场的竞争力。
（六）争取政策支持
专用线企业在新建线路或改扩建时，应充分了解和掌握国家相关政策。国家
发改委等五部门在《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》中提到，要合理

确定标准，简化接轨条件，压缩办理时限。合理确定新建及改扩建铁路专用线建
设等级和技术标准，经济适用配置站后设施设备。从源头上降低专用线造价，切
实减轻企业负担。有关企业提出接轨需求时，由铁路企业根据需求改造接轨站及

相关设施设备并承担投资。还要求按照“最多跑一趟”的目标，精简手续，提高
效率。铁路企业在受理专用线接轨申请后，原则上应在 20 个工作日内出具同意
接轨意见。国铁集团贯彻中央减税降费决策，通过主动下调铁路货运价、降低电
气化附加费等措施，降低社会物流成本。国铁集团大力推动专用线建设，发布实

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