Page 70 - 城市道路交通规划设计研究

第二章 城市道路系统规划

带来的不协调，减少资源时间的浪费。并且在规划阶段对于工程设计的考虑有利于融入城

市地貌特色，发挥城市的特有魅力。
3. 更新道路规划理念
在一、二线城市的道路规划理念不断更新的同时，中小城市也应当引入先进的规划理

念。虽然大城市提出的“海绵城市”“绿色交通”等理念细节不能完全适用，但是可以将
这些与当地的情况相融合，在原本的基础上做出调整和创新，加强落实先进道路建设理念
在中小城市的引导作用。比如，绿色道路的建设在中小城市的运用，将绿色发展全面融入

道路建设、养护和运营管理，积极创建“绿色交通”。
4. 规范设计评审
原有的道路设计审核工作是由当地的技术评审负责，但是这样的评审工作往往存在一

定的弊端。很多城市出台一系列的政策，试图规范当地设计审批单位，但是规范的周期较
长，短期内的效果不够明显。所以，在当地评审工作不能保证合格的前提下，寻找并委托

第三方有资质的技术评审进行审批，不仅能快速高效地找出工程设计中存在的问题，为之
后的设计和施工阶段节约了大量时间，提高道路工程的建设效率，而且有利于促进激励当
地评审部门的发展。在引入第三方技术评审的过程中，能够通过对比发现当地评审部门的

问题，并且第三方组织社会专业技术人员对城市规划和道路设计会根据需求优化编制规划，
更新设计条件，为以后的城市道路建设、运行和维护提供了可供参考的方案策略。

5. 规范城市道路设计
中小城市缺乏适用于本地的规范性可操作文件，而相应规范的设定要充分考虑城市的
实际和特色，根据城市道路设计的原则，考虑道路的环境功能、注重道路的历史文化保护

和人性化规划。比如，近年来提倡的城市慢行系统，就是引导市民采用步行、自行车、公
交车等交通方式，能够很好地缓解交通压力，并且方便市民更好地体验和感受沿途城市景
观和城市文化，充分将环境、文化和以人为本相结合。同时也需要全面考虑中小城市的发

展空间，为通信工程、燃气工程、绿色照明工程等拥有发展潜力的城市道路工程奠定基础，
增强道路的适用性和先进性，避免未达到工程使用寿命前的大拆大建工作。同时，道路设
计阶段对道路的建设、运营和维修起着关键性的作用，规范道路设计能够减少维修维护成

本，从而延长道路的使用寿命。
中小城市的发展会带动城市道路规划和设计系统的发展，现有的问题也会得到重视和

解决。通过对中小城市实际情况的分析，总结出采用“三方五阶段”工作体制、在道路规
划阶段提前引入道路设计的内容、不断学习和更新城市道路的建设理念、对道路设计评审
机制进行规范、制定适用于本地的城市道路规范五个相关策略，希望能够有助于中小城市

的道路规划和道路设计的衔接和协调，帮助完善城市道路建设，助力中小城市的发展。

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