Page 205 - 测绘工程技术及应用研究

测绘工程技术及应用研究

来降低隧道及其附近地区的沉降量与破坏程度。因此，为确保工程的顺利实施，
应采取措施预防基坑开挖所导致的土层塌陷现象。否则，可能出现滑坡、塌方、
地面下渗、溶洞等地质灾害。

近距离桩基施工作业必然会在地铁保护区范围内对既有结构地层造成扰动，
为能更好确保既有线隧道工程施工时管线、路基等基础工程不受扰动，就需要采
取切实有效措施应对。在实际生产过程中，必须采用科学高效的技术方法以及合
理的管理方式才能达到安全生产的目的，而地铁正常运行对变形有严格的要求，

桩基施工不仅需要满足变形要求，而且还需要严格控制施工过程可能引起隧道结
构及地面沉降等位移。桩基在施工过程中必然会对土体产生扰动，引起土体应力
的变化，若没有及时采取应对措施，极有可能使建筑物遭到破坏或出现坍塌现象，
在周边荷载作用下会对隧道造成非常不利的影响。若隧道结构变形过大，则将极

大地降低其工作能力，而桩基由近及远以及其施工顺序、施工方法等均可引起隧
道结构的改变，由此给整个城市环境造成了巨大的破坏，甚至会严重地阻碍了人
们出行效率的提高，所以为了确保地铁能够正常运行，应该采取有效的施工工艺，
避免出现此类问题。

（二）地铁保护区内桩基近距离施工工艺
想要有效降低地铁中已存设计的桩基开挖过程的受控制范围，就要求设计方
在施工准备过程严格依据有关技术法规和标准要求实施科学安排和控制。在具体
实施时，还需加强对桩身质量的管理，并采取相应技术方法加以运用，以便切实

提升工程总体质量，保证整个工程施工能按照工程规定实施，实现预定的目的。
实施范围需设在地铁保护区范围内的，应制定针对性的防御对策，所制定的对策
措施需经有关管理机构审查同意后方可执行。
施工期第三方监控机构将对施工进度实行全程监测，并定期向地下铁路保护

机关和建设企业报告工程安全监测情况和从现场收集的动态监控信息，以切实保
障地下铁路施工质量和城市轨道交通系统的建设安全。同时为了尽可能降低对桩
基施工的影响，建议采用“跳桩”施工工艺，跳桩可在采用正确、合理的施工工
艺的情况下降低混凝土施工重量、减少施工费用、改善工程质量。另外，为了减

少因重大安全事故而产生的人员伤亡事故和财产损失，因此在具体实施的过程中，
必须采取安全措施才能确保万无一失。地铁隧道是城市发展建设中不可或缺的基
础设施之一，既是大型建筑项目又是一种特殊建筑物形式，所以对于地铁隧道施

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