Page 35 - 综合运输背景下道路客运转型发展与改革

综合运输背景下道路客运转型发展与改革

服务状况，以及在紧急情况下企业是否服从主管部门指挥调度等，落实客运准入
退出机制，淘汰落后的客运生产，鼓励生产服务水平高的企业经营客运，以实现
优胜劣汰。

三、行业发展思路

（一）互利共赢
公路和铁路各有优势，它们是紧密相连的关系。行业管理部门要客观地认识

它们的竞争关系，同时也要充分把握与铁路部门的合作机遇。公路行业管理部门
要做好企业的“指导员”，创造条件为企业开展点对点运输，使运营客车直接对
接火车站，为旅客的换乘提供方便，吸引更多的客流，达到公铁“双赢互利”的
目的。

（二）技术引导
大力推广新一代互联网、物联网、大数据等在客运行业的应用，推进道路运
输的信息化、智能化。构建网络服务平台，整合全区各个客运企业发行班线信息，
包括发行与到达时间、发行站点、运输距离、车型、车属企业等，支持网上购票

服务、电话订票服务等，提供现金、在线银联、支付宝等多种支付方式，方便顾
客查票、购票，增加吸引力。
（三）调整策略
在高铁的冲击下，客运企业应调整其发展策略，主攻中途市场，兼顾长途市场，

寻找不被高铁停靠的中小城镇和未被高铁辐射的长途地区，开辟新的公路客运线
路。拓宽思路寻求新的增长模式，探索班线客运相连接的服务利润延伸点，与其
他运输方式相结合，同时也可以考虑发展自己的细分市场客运，提高企业收入。
（四）突出优势

道路运输具有支线网络密集、集散机动灵活等特点，可以拓展同一目的地的
多点布局，提供门对门、点到点的服务，这是高铁运输所不及。因此，客运企业
应充分挖掘自身优势，改变传统车进站、人归点的经营模式，对客流量大的区域，
提供专车接送，方便旅客出行。在高铁专线，推行配套汽车客运，为转乘顾客提

供便捷化服务，提高自身竞争力。
（五）重视创新
创新是企业发展动力，在新形势下，行业管理部门应鼓励龙头骨干企业以市

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