Page 89 - 综合运输背景下道路客运转型发展与改革

综合运输背景下道路客运转型发展与改革

线性变化、交通网络的改变对客运站布局的影响、不同客运站之间的相互关系等，
都不能得到很好的解答。中国目前的场站规划实践中，采用数学模型进行定量计
算的并不多，或者定量计算的结果仅作为定性分析的参考。

（4）综合分析法
综合分析法是一种定性分析方法，它是结合现有的客运站的空间分布，在综
合分析城市各分区的地理位置分布特征和功能，区域内工业园区分布、客源分布、
客流流向、道路网络规划以及其他影响站场布局的因素的基础上，通过研究站场

合理的服务半径，结合专家经验判断，提出几个相对可行的布局方案，然后通过
评价优选出最佳方案。综合分析法的应用，使得产生的方案不但质量高，而且减
少了方案比选的计算工作量。
（二）农村道路客运站布局规划

农村道路客运站是指建设在乡村，针对农村客运服务需求和农民出行特点设
置的客运站点的集合，主要包括乡镇客运站和农村客运停靠站。乡镇客运站是依
托农村客流相对集中的乡镇，设有站房及少量站务人员，具有简单运输组织，为
旅客提供售票、候车服务、行包储运等服务，提供小件快运和客货运信息的站场

服务系统。农村客运停靠站仅供班车停靠、上下旅客之用，无正式站房和客运业
务，以站牌为标志，一般设置在上下车旅客较多的工矿企业、农林牧场、学校，
村和交叉路口。
农村客运建设是社会主义新农村建设的重要组成部分，也是一项服务“三农”、

实现城乡客运一体化目标的便民工程。加快农村客运站建设是解决农民安全出行、
方便出行的重要举措。因而农村客运站的布局规划合理与否，将直接影响其主要
功能的发挥，影响到投资效益。

1. 乡镇客运站布局规划的原则
乡镇客运站布局规划的是根据对规划区域内乡镇客运站客运适站预测分析的
基础上，依据建站标准，确定乡镇客运站的数量和规模；并确定与未来乡镇经济
和生产力布局相协调的、与农村公路运输网络相适应的重点突出、布局合理的乡
镇客运站系统。

（1）协调性原则
从“路、站、运一体化”的角度处理好客运站建设、公路建设与客运网络化
的关系，做到“统一规划、同步设计、同步建设、同步验收”。乡镇客运站布局

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