Page 219 - 高速公路机电系统集成与应用维护

第四章 机电系统集成与应用维护

致的 RSU 通信区域的长度( 有效点1 ? 7 之间的距离) 和宽度( 有效点4
-10 之间的距离)。在 RSU 通信区域标定中, 其长度小于等于 6.5m 、

宽度小于等于 3m 。
⑨如果实际测量出的 RSU 通信区域的长度和宽度与技术要求不
符合, 则需调整 RSU 发射功率和安装角度, 按照前面的步骤, 重新测量

出 RSU 通信区域的长度和宽度, 直至满足技术要求。接着, 完成其余
8个有效点的测量, 绘制出完整的 RSU 通信区域。 12 个有效点的取点

方法如图 4-13 所示。
⑩ 每个有效点应重复测量三次, 每点的三次测试结果取平均值进

行记录。
4.RSU 功能测试
( 1 ) 邻道干扰检测

装有 OBU 的车辆在收费站进入或者驶离高速公路时, 可能会被相
邻车道上的 RSU 误操作, 造成车辆刚刚驶入高速公路即被扣费, 或者

造成驶离车辆的重复扣费, 加大收费工作量, 该现象即为邻道干扰。在

RSU 天线的通信区域被标定后, 要避免这种情况的发生, 故应对 ETC
车道进行 相 应 的 邻 道 干 扰 测 试。在 实 际 测 试 中, 让 安 装 有 性 能 稳 定
OBU 的车辆, 分别从 ETC 车道左右两边的入口和出口车道驶入和驶

出收费站, 通过观察测试软件记录的 OUBID 号, 来判断是否存在邻道
干扰问题。

具体测试步骤如下:

① 打开邻道干扰测试软件并点击“ 启动” 按钮启动软件以及 RSU
天线开始工作。如果软件提示串口连接不成功, 则需重新检查硬件连

接或者确定串口连接线的状态, 必要时加以更换, 保证软件和 RSU 通

信成功。
② 让安装有性能稳定 OBU 的车辆以 20km / h 的速度分别从 ETC

车道旁边的入口车道驶入收费站, 或从出口车道驶出收费站。
③ 在车辆行驶通过 ETC 车道左右两边的入口和出口车道时, 软件

自动记下 RSU 天线所读到的 OBU 的ID 号。重复进行步骤 ②-③3
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