Page 223 - 高速公路机电系统集成与应用维护
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第四章 机电系统集成与应用维护
置后置栏杆的布局, 这样做的好处在于, 能够方便抓拍设备的安防, 也
能够减少抓拍过程中存在的时间差, 还能进一步提升图片的清晰度, 方
便对过往车辆进行更好的检测。
( 2 ) 车道工作状态的划分
ETC 车道控制系统状态划分可以分成三类: 工作状态、 人工处理
状态和车道系统维护状态。这三种状态之间的切换是 ETC 车道系统
运行的主要流程。
( 3 ) 车道工作状态的设计
当 ETC 车道在工作状态的时候, 车道系统的设计必须要满足以下
几个条件: 对来往车辆进行自动检测、 追踪车辆行程, 保证来往车辆的
合法性、 判断车辆的合法性以此来控制自动栏杆设备、 车辆的抓拍和识
别工作、 对车辆的进站和出站做好记录和数据保存工作、 完成收费站和
结算中心数据和资金的交互, 这就是 ETC 车道工作状态下的流程。当
进入收费站的车辆合法时, 就要及时地放行。当前一辆车离开时, 对后
面的车辆也要做好合法性检测, 保证收费站通行的效率。
高速公路 ETC 车道控制技术是一项比较先进的技术, 在应用到高
速公路收费站时, 比起人工收费有很多天然优势, 能够大大提升人们高
速公路出行的体验。在该技术的应用工程中, 还需要注意做到与时俱
进, 不断完善其中的缺陷, 提高技术水平, 为推动我国高速公路建设和
高速公路管理献出一份力量。
四、 高速公路 ETC 车道优化技术研究
人民群众的生活质量不断提升, 人均汽车保有量逐年增长, 这有效
地便利了人们的出行、 反映着我国经济建设所取得的成果。但是与此
同时, 越来越多的车辆也给高速公路的管理控制带来了新的挑战, 而高
速公路 ETC 车道正是在这种情况下应运而生。
在党和政府的正确领导下, 我国的高速公路施工质量不断提升, 对
应的管理模式自然也越来越成熟, 特别是高速公路 ETC 车道的出现和
使用, 更是提升了通行车辆缴纳费用的速度, 解决了过去收费站位置车
辆堵塞的问题。但是在实际工作中, 高速公路 ETC 车道仍然存在一定
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