Page 222 - 高速公路机电系统集成与应用维护

高速公路机电系统集成与应用维护

行服务, 大大提升了人们高速公路出行的体验, 提高了收费效率, 简化

了收费流程。在人们选择高速公路出行时, 只需要通过通行卡, 就能够
实现刷卡通行的操作, 避免了在收费站进行缴费工作。一卡式通行模

式改善了人们的出行环境, 但与此同时, 一卡式通行需要高速公路被局

域网覆盖。由于现如今我国越来越多的高速公路都实现了电子收费,
这就会导致很多局域网覆盖之下的高速公路不一定都属于同一个单位
或者政府管辖, 难免会出现账目结算的问题。这就需要建立 ETC 车道

控制结算中心管理系统来对高速公路电子收费过程中出现的此类问题
进行集中管理。 ETC 车道结算中心, 要根据不同地区的高速公路收费

情况和相关数据做出评价和分析, 把同一车辆经过不同地区所产生的
费用进行归纳整理, 最后通过 ETC 车道控制系统的收费, 把费用转到
各个车道控制中心的账单里。这有利于解决我国高速公路电子收费过

程中出现的账目结算问题, 提升了车辆运营公司的管理能力。
( 二) ETC 车道控制系统设计分析

1. 硬件设置
就目前我国各个省份和地区对 ETC 车道控制系统的推广情况来

看, ETC 车道控制系统的硬件设置主要包括以下几个方面: 路侧读写
单元、 地感线圈、 交通图像抓拍识别设备、 车流量信息显示屏等。地感

线圈就是利用道路两侧的地感线圈, 来对过往通行车辆进行检测, 检测
车辆的形式情况。交通图像抓拍和交通识别设备主要是安装在车道内
部, 起到对过往车辆抓拍和识别的作用, 并且能够通过 ETC 车道控制

系统把车辆的信息反馈到计算机中, 提升高速公路交通管理的效率。

高速公路 ETC 系统的自动栏杆设备也能够起到一定的交通管制作用。
当来到收费站的车辆没有在高速公路出现违规操作时, 自动栏杆设备
就会打开, 让车辆通行; 当出现了违章行为的车辆时, 自动栏杆设备就

会关闭。
2.ETC 车道控制系统总体设计和实现分析

( 1 ) 车道布局设计
在利用信息技术对现有的高速公路收费系统进行改造时, 可以设
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