Page 49 - 民航空管信息化建设研究

第三章 民航空中交通管制智能化发展

因素，如薪酬变化、工作压力变化、同事关系和工作环境等；也会来自管制员家
庭情况或社会关系有关的因素，如与家庭主要成员的关系变化、朋友之间的关系
变化、经济状况的变化等。上述这些变化有可能是好的影响，也有可能是坏的

影响，但无论如何都势必引起管制员情绪变化或心理性应激。人的情绪有数十
种之多，按照情绪的积极和消极取向可以分为积极的情绪和消极的情绪。根据
情感事件理论，管制员会对工作中发生的事情产生情绪反应，这些反应会影响
管制员的工作绩效。积极的情绪会让管制员思维敏捷、短时记忆力提高，工作

效率提升。相反，消极的情绪会影响管制员的注意力水平和工作状态，使管制
员处于容易疲倦、行为冲动、心不在焉的状态，警觉水平下降，容易发生工作
差错。
3. 应激水平与管制工作效率

管制员的应激水平对工作效率有较大的影响。过高的应激水平会造成管制员
过度紧张，决策困难，记忆力下降。过低的应激水平则会使管制员过度放松、精
神涣散、注意力不集中，降低工作效率。适当的应激水平有助于激发管制员的工
作热情，帮助管制员集中精神，提高工作效率。

（1）低应激水平
低应激水平主要发生在有一定工作经验的管制员身上，引起低应激水平的因
素包括无事可做、枯燥无味、无工作驱力、低体温、疲劳等。
（2）高应激水平

高应激水平会影响管制员的认知、情感和行为。
对认知的影响：①注意范围减小，观察能力减弱。②短时和长期记忆力退化，
对熟悉的事情记忆能力下滑。③错误率增加，口误概率增高，决策冲动。④反应
速度无法预料，反应过激或迟钝。

对情感的影响：①心理负担加重，过于紧张。②心烦意乱，情绪焦虑。③愤
怒，情绪亢奋。④悲观失望和无助心理。
对行为的影响：①语言组织能力下降，表达不清。②睡觉失眠。③对工作不
满，迟到、早退和旷工。

（3）中等应激水平
中等应激水平程度下，管制员的思维敏捷，逻辑清晰，管制指令准确，反应
迅速，工作技能可以超水平发挥，身心状态达到最佳。

41